国际网络建设(我国与周边国家之间的国际运输网络建设目标是什么 )

我国与周边国家之间的国际运输网络建设目标是什么?

建立健全国际道路运输合作关系和工作机制。我国全程中华人民共和国，简称“中国”，成立于1949年10月1日，我国疆域面积广大导致了我国邻国众多，我国致力于建立与周边国家之间的国际运输网络，这样做的目的主要为建立健全国际道路运输合作关系和工作机制。

因特网是什么时候发明的？

因特网的发明和应用

1969年，美国五角大楼首创因特网。因特网如同一张蜘蛛网，即使一部分网线中断，整个网络仍完好无损。它的首次通信，即数据包交换，是1969年在美国南加州两个实验室的计算机之间进行的。它是打破信息堡垒的工具，使人们廉价地获取各种知识成为可能。

“折花逢驿使，寄与陇头人。”100年前，人们要给异地的亲友送去问候，大多要依靠驿差的长途跋涉。如今，坐在家中的电脑前轻点鼠标，远在万里之遥的友人便可在瞬间收到你发去的电子贺卡。于1969年问世、1993年才对公众开放的因特网的迅速发展，使现实生活发展到匪夷所思的地步。到1999年底，全球因特网使用者达2.6亿，预计2005年可达到7.65亿，计算机网络已经把全世界联成为一个“地球村”，全世界正在为此构筑一个“数字地球”。

美国科学家米歇尔·科兹曼曾经下过一个重要论断：“19世纪是铁路时代，20世纪是高速公路系统的时代，21世纪将是宽带网络的时代。”

1968年，美国国防部提出一种设想：如果能够建立一个网络系统，类似蜘蛛网，它的特点应该是没有中心，一旦战争爆发，一部分网络被破坏，其他网络可以照常工作。为此，美国国防部在其下属的高级研究项目署(ARPA)成立一个专家小组，专门研究这个所谓的“蜘蛛网”系统。研究人员把若干小型计算机相互连接起来，当时把这一组计算机称作信息处理器，实际上是一个小型的计算机局域网络。研究结果表明，完全可以建立一个计算机网络通信系统，该系统可以不需要中心控制系统，在局部系统遇到破坏的情况下，整个系统照常运转。仅仅用了不到一年的时间，美国国防部就建起了一个计算机网络的雏形——ARPA网。ARPA网由4个相互连接的计算机网络组成，3个设在加州大学洛杉矶分校，另一个设在内华达州。尽管ARPA网还处在研究阶段，但是由于它运作顺利，很快在学术界传开了，人们纷纷要求加入ARPA网。

1972年，研究人员首次运用ARPA网发送电子邮件，便获得成功，这标志着网络开始与通信相结合。进入80年代，计算机网络技术开始从美国传到世界各地，但也只是局限在研究部门和大学的范围，然而它的商业潜能已默默地引起了各国的注意。

把时间拉回到1955年，美国田纳西州民主党参议员阿尔伯特·戈尔在美国国会提出一个对美国经济发展具有重要意义的“州际高速公路法案”。戈尔及高速公路的其他支持者看到，美国中部地区正在从农业经济发展成为制造经济。一个高效州际系统可以更快地把更多的物资输送给更多的人，从而加速经济发展，使制造商和消费者均能受益。这个法案的提出，为后来建立和发展因特网(INTERNET)，奠定了政治和舆论基础。

36年后的1991年，老戈尔的儿子国会议员阿尔·戈尔向政府提出，资助建设国家信息基础设施的法案，他把这个项目昵称为“信息高速公路”。时任美国总统的布什在当年的11月签署了这一法案。可以说，美国从此才开始重视信息技术对经济的影响。

克林顿入主白宫后，阿尔·戈尔担任副总统。他们执政的第一年，便成立了由戈尔主持的国家信息基础设施顾问委员会，同时以政府的命令，发布了国家信息基础设施即“信息高速公路”的基本概念及其内容。命令称：国家信息基础设施是硬件、软件、技能的综合，它使人们之间以及人们与计算机和业务机构的联系更加便利。1994年1月25日，克林顿在其《国情咨文》中对这个项目作了发展规划，其长期目标是：用15年到20年的时间建成一个前所未有的全国的、最终是全世界的计算机通信网络，即因特网。

因特网的发展比预期的要快得多。1995年，北美、欧洲和东亚地区迎来了网络建设的高潮，这一年被称为国际网络年。

国际物流节点是怎么衔接起功能的…2国际物流的网络建设是如何的…

1、衔接功能，国际物流节点将各个物流线连成一个系统，使各个线路通过节点变得更加贯通，这种作用我们称之为衔接作用。在物流系统实现化之前，不同线路的衔接有很大的困难。再加上运量巨大的差异，所以两者之间往往需要很长时间的间隔，然后才能逐渐实现转化。这就是两者不能贯通物流节点，利用各种技术和管理方法可以有效的起到衔接作用，将中断转化为畅通。

2、信息功能，国际物流节点是整个物流是相接物流信息的传递、收集、处理、和发送的集中地。这种信息作用在国际物流系统中非常重要，是复杂的国际物流连接有机体的重要保障。

在国际物流系统中，每一个节点都是物流信息的一个点若干个这种信息点和国际物流系统信息中心连接起来，便形成了指挥，调度管理整个系统的网络信息。这是一个国际物流系统建立的前提条件。

3、管理功能，国际物流系统的管理设施和指挥机构大都属于物流节点。实际上物流节点大多都是集中管理，指挥、调度、衔接及货物处理为一体的物流综合设施，整个物流系统的运转有序化、正常化和整个物流系统的效率高低都取决于物流节点的管理水平。

国际物流物理网络建设意义

国际物流物理网络建设意义:

主要是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。 国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以要建立技术先进的国际物流网络系统。

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